Weißes Segelflugzeug in Schräglage vor einer hohen Cumuluswolke, darunter Felder im Abendlicht
Die Theorie für den Segelflugschein

Stundenlang oben.
Ohne einen Tropfen Sprit.

Der komplette Theoriekurs für den Segelflugschein: 14 Kapitel, 367 Übungsfragen und ein Fluglehrer, den du auch nachts um halb zwölf fragen kannst. Geflogen wird im Verein – die Theorie machst du hier.

Kostenlos reinschnuppern. Mail rein, Code eintippen, du bist drin.

Was dich erwartet.

Weißes Segelflugzeug im Windenstart kurz nach dem Abheben, Seil straff nach unten gespannt, Wiese und Waldrand darunter
In fünf Sekunden auf Tempo
Weißes Segelflugzeug dicht neben einem bewaldeten Felshang, aufgenommen aus einem zweiten Flugzeug, Tal mit Feldern darunter
Am Hang, Meter über dem Wald
Weißes Segelflugzeug auf einem abgeernteten Stoppelfeld im Abendlicht, dahinter ein Fachwerkdorf
Und wenn es sein muss: das Feld unter dir

Dein Weg zum Segelflugschein.

  1. 01

    Du fängst hier an

    Heute Abend, ohne dass du vorher irgendwo Mitglied sein musst. 14 Kapitel in der Reihenfolge, in der du es am Platz erlebst: aufrüsten, starten, Aufwind suchen, wegfliegen – und irgendwann brauchst du einen Acker. Wenn ein Absatz nicht klick macht, fragst du Toralf.

  2. 02

    Du machst die Theorieprüfung

    In der Prüfung sitzt du vor 120 Fragen. Du hast sie in der Form schon hundertmal gesehen – nur ohne Zeitdruck. 367 Übungsfragen mit Begründung liegen bis dahin hinter dir.

  3. 03

    Du fliegst im Verein

    Windenstarts, dein Fluglehrer, irgendwann der erste Alleinflug. Der Verein trägt die Praxis und gibt die Empfehlung zur Prüfung – und der Start kostet dort einen Bruchteil dessen, was Motorflug kostet.

    Ab hier übernimmt deine Flugschule.

  4. 04

    Und dann geht’s los!

    Der Schein ist nicht das Ende. Mit ihm kommst du in unsere Community: Leute, die am Wochenende zusammen wegfliegen – und die Reisen, die wir organisieren. Buschfliegen in Schweden, Italien, Trainings auf fremden Mustern, Testflüge.

Alles an einem Ort.

Der komplette Online-Theoriekurs für den Segelflugschein – Kurs, Fragen und Toralf in einem Zugang. Dazu die Leute, mit denen du später fliegst.

Der ganze Stoff, erklärt

14 Kapitel: Aerodynamik, Startarten, Aufwind, Meteorologie, Luftrecht, Navigation, Streckenflug, Außenlandung. Mit eigenen Grafiken, keine eingekauften.

Toralf, dein KI-Fluglehrer

Frag ihn um halb zwölf nachts, fotografier ihm die Aufgabe hin. Er erklärt sie dir nochmal. Und nochmal. Toralf im Chat – rund 35 Fragen im Monat

367 Übungsfragen

Nach jeder Antwort steht da, warum sie richtig ist – und warum die anderen es nicht sind. Das ist der Unterschied zu einem Karteikartentrainer.

Schwächen gezielt schließen

Nach Fächern sortiert, mit Schwächen-Modus. Der Kurs merkt sich deine Fehler länger als du und legt sie dir wieder hin.

Auf allen Geräten

Handy in der Bahn, Laptop abends, Tablet am Platz – dein Fortschritt läuft überall mit.

Und obendrauf

EuroPilot Connect

EuroPilot Connect

99 € im JahrKostenlos während deiner Ausbildung

Luftraum, Wetter und NOTAM auf dem iPad – die Dinge, die du auch mit Segelflugzeug brauchst. Nach deiner Ausbildung 99 € im Jahr beim Partner, und zwar nur, wenn du sie behalten willst.

Die Community und die Reisen

inklusive

Leute, die am Wochenende zusammen wegfliegen – und Touren, die wir organisieren: Buschfliegen in Schweden, Reisen nach Italien, Trainings auf fremden Mustern, Testflüge.

Was du davon hast.

Links, was du dazubekommst. Rechts, was du dir sparst.

Was dazukommt

Mehr verstanden statt mehr geraten

367 Fragen, jede mit der Begründung dahinter – auch zu den Antworten, die falsch sind. Du gehst rein und weißt, dass du es weißt.

Mehr Gelegenheiten zu fragen

Die Frage, die du dich am Platz nicht zu stellen traust, stellst du hier so oft, bis die Antwort sitzt.

Mehr Hoheit über dein Tempo

14 Kapitel, jedes erklärt eine Sache und hört dann auf. Zwanzig Minuten in der Bahn zählen genauso wie ein ganzer Sonntag.

Was wegfällt

Weniger Abende, die dir jemand vorgibt

Kein Kursplan, den du dir freiräumen musst. Du fängst an, wenn du Zeit hast – nicht wenn der Lehrgang beginnt.

Weniger Buch, das dich verliert

Kein Wälzer, der auf Seite vier abbiegt. Eigene Bilder, die zeigen, wovon der Text gerade redet.

Weniger Wochenenden am Boden

Wer die Theorie im Winter macht, verbringt die Saison in der Luft statt im Vereinsheim.

Was hier nicht kleiner wird: die Starts, dein Fluglehrer und die Empfehlung deiner Ausbildungsorganisation. Zwischen diesem Kurs und der Prüfung steht immer ein Verein – wir sagen dir die Rechnung lieber vorher.

Was es kostet

Einmal zahlen. Kein Abo.

149 €einmalig
  • Alle 14 Kapitel der SPL-Theorie
  • 367 Übungsfragen, jede mit Begründung
  • Toralf, dein KI-Fluglehrer
  • Nach Fächern sortiert, mit Schwächen-Modus
  • Auf Rechner, iPhone und Android

Einmalig · kein Abo · Zugang bleibt · 14 Tage Geld zurück

Du hast schon einen Kurs bei uns? Dann kostet Segelflug 111,75 € statt 149 € 25 % weniger. Melde dich an und öffne den Segelflugbereich; der Nachlass liegt dort für dich bereit.

Kurz beantwortet.

Reicht das für die Prüfung?

In der Prüfung sitzt du vor 120 Fragen. Hier übst du an 367, jede mit der Begründung dahinter – und zwar zu allen 9 Prüfungsfächern. Ein eigenes Kapitel haben 8 davon; für den Rest gibt es die Fragen mit Erklärung, aber keinen Lehrtext. Das sagen wir dir lieber jetzt als nach dem Kauf.

Brauche ich trotzdem einen Verein?

Ja, und zwar zweimal: Fliegen lernst du dort – Starts, Landungen, dein Fluglehrer neben dir. Und zur Prüfung anmelden darf dich nur deine Ausbildungsorganisation, mit ihrer Empfehlung. Zwischen diesem Kurs und der Prüfung steht immer ein Verein. Was du mitbringst, ist die fertige Theorie.

Ich habe schon einen Kurs bei euch.

Dann kostet der Segelflug 111,75 € statt 149 €. Der Nachlass liegt im Segelflugbereich für dich bereit, sobald du angemeldet bist – du musst nichts eingeben und nichts anfragen.

Kann ich vorher reinschauen?

Kapitel 1 liest du ohne Zahlung und ohne Kreditkarte, eine E-Mail genügt. Danach weißt du, ob wir so erklären, wie du es brauchst.

Was, wenn es nichts für mich ist?

In den ersten 14 Tagen genügt eine Mail an mich, ohne Diskussion – wenn der Kurs dir nicht hilft, will ich das Geld nicht.

Blick aus dem Cockpit eines Segelflugzeugs über die Instrumente und die lange weiße Fläche auf Wolken und Landschaft

Irgendwann ist jetzt.

Kapitel 1 kostet dich eine E-Mail und keinen Cent. Danach weißt du, ob wir so erklären, wie du es brauchst.

Kostenlos reinschnuppern. Mail rein, Code eintippen, du bist drin.